DTC Express & Logistics

DTC Express & Logistics

DTC Express & Logistics

(7.8) Mưa dông diện rộng ảnh hưởng hoạt động bay tại nhiều sân bay miền bắc
Hình ảnh mây dông bao trùm toàn bộ sân bay Nội Bài chiều ngày 5/8/2026. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)
Hình ảnh mây dông bao trùm toàn bộ sân bay Nội Bài chiều ngày 5/8/2026. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Chiều 6/8, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong ngày 5/8/2026, khu vực miền bắc đã xuất hiện đợt mưa dông mạnh trên diện rộng, ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động khai thác bay tại nhiều sân bay.

Điều kiện thời tiết bất lợi khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ, điều chỉnh kế hoạch khai thác. Tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không Điện Biên, mưa lớn làm tầm nhìn giảm xuống dưới tiêu chuẩn khai thác. Riêng tại Nội Bài, cơ quan chức năng liên tục phải áp dụng các biện pháp điều tiết luồng không lưu (ATFM), thậm chí có thời điểm phải tạm thời dừng tiếp thu tàu bay đến nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Theo Trung tâm Khí tượng Hàng không Nội Bài (AMO Nội Bài), nguyên nhân của đợt mưa dông là do ảnh hưởng của dải áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ nối với bão số 3 (KUJIRA) trên Biển Đông, kết hợp với vùng xoáy áp thấp phát triển từ mặt đất lên độ cao khoảng 5.000m. Sự tương tác của các hình thế thời tiết này đã tạo điều kiện thuận lợi cho mây đối lưu phát triển mạnh, làm gia tăng cường độ và phạm vi ảnh hưởng của mưa dông tại khu vực Bắc Bộ.

Đáng chú ý, thời điểm thời tiết xấu trùng với giai đoạn sân bay Nội Bài có mật độ hoạt động bay cao trong ngày, khiến đây trở thành khu vực chịu ảnh hưởng lớn nhất.

 
32.jpg
Hình ảnh thời điểm sân bay Nội Bài có mật độ bay cao, rất nhiều chuyến bay phải bay chờ nhiều vòng do thời tiết xấu. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Cụ thể, tại sân bay Nội Bài, mưa dông cường độ rất mạnh kéo dài nhiều giờ, từ 14 giờ 44 phút đến 17 giờ 18 phút (giờ địa phương). Các bản tin quan trắc liên tục ghi nhận tầm nhìn giảm xuống dưới 1km, có thời điểm chỉ còn 600-800m, thấp hơn tiêu chuẩn khai thác. Bên cạnh đó, các vùng mây đối lưu lớn che phủ khu vực trục cất, hạ cánh đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động cất và hạ cánh của tàu bay.

Tại sân bay Cát Bi, mưa rào và dông xảy ra trong khoảng thời gian trưa và chiều, tầm nhìn ngang thấp nhất giảm còn 600m. Tại sân bay Điện Biên, mưa rào mạnh xuất hiện vào buổi chiều làm tầm nhìn giảm xuống dưới tiêu chuẩn khai thác, thấp nhất khoảng 650m. Sân bay Thọ Xuân ghi nhận mưa dông mức độ vừa với tầm nhìn ngang thấp nhất 3.500m, trong khi sân bay Vinh và Đồng Hới có mưa nhỏ rải rác nhưng tầm nhìn vẫn duy trì trên 10km.

Chia sẻ: